Логотип компании NokianTyres Интернет-магазин шин Nokian Корзина Корзина
Товаров 0
Летняя шина Nokian Line
Nokian Line
Летние шины
Шины для легковых авто

Диаметр (дюйм) Ширина (мм) Профиль (%) Свойства Индекс скорости Индекс нагрузки (кг) Цена, грн.
15 195 60 V 88 -
15 205 65 H 94 -
16 205 55 XL V 94 1300
16 205 60 H 92 1586

Продуктовая линейка шин Nokian Line для Центральной Европы.

Шины Nokian eLine, созданные с помощью технологий будущего, высокого уровня рейтинга АА новой маркировки Европейского Союза.

Компания Nokian Tyres разработала летние шины модельного ряда Nokian eLine. Топливная экономичность и характеристики сцепления на влажной поверхности класса А, соответствуют наивысшему рейтингу в маркировке Европейского Союза. Такое отражение технологического опыта мирового лидера по производству зимних шин не является концепцией - это продукт высшего класса для потребителей. Nokian eLine поступили в продажу весной 2013 года. Эта шина подходит для небольших автомобилей, для всех водителей, которые ценят решения будущего, лучшие бизнес-решения топливной эффективности и безопасности свойств сцепления.

Шина Nokian eLine выполнена по современным технологиям, она содержит свыше ста сырьевых компонентов. Изделие в целом – это совокупность физики, нанотехнологий и самых прогрессивных материалов, каждый из которых выполняет свою функцию.

"В нашей компании подошли к разработке следующего поколения шин по-новому. Мы обнаружили, что сопротивление качению и сцепление на мокрой дороге – отнюдь не взаимоисключающие свойства. Можно добиться максимальных показателей этих характеристик одновременно, и не терять сбалансированности покрышки в целом. Разумеется, это требует новых конструктивных решений, изменения геометрии протектора и применения современных технологий при изготовлении резиновых смесей", - поясняет руководитель отдела по развитию продукции Nokian Tyres Юха Пирхонен.

Безопасность на мокрых дорогах.

Несколько технических решений отличают ряд Nokian eLine от обычных летних шин. Момент инерции этих инновационных шин значительно снижен, что делает возможным быстрое реагирование шин на рулевое управление. Момент инерции стремится противостоять рулевому управлению так же, как волчок во время вращения сопротивляется опрокидыванию. Управление шиной Nokian eLine происходит легко и оперативно также в неожиданных экстремальных ситуациях.

Геометрия протектора и жёсткое брекерное строение устойчивой шины Nokian eLine работают как единое целое. Когда сводится к минимуму ускоряющееся скольжение шины в месте контакта с дорожным покрытием, сцепление на мокрой поверхности улучшается, а тормозной путь на скользких от дождя дорогах сокращается.

Новая маркировка ЕС для шин оговаривает тормозной путь на мокром асфальте при скорости 80 км/час. К примеру, разница в продолжительности тормозного пути между лучшими шинами класса А и худшими шинами класса F составляет более 18 метров, расстояние примерно равно длине четырех автомобилей. Новая маркировка шин должна быть введена не позднее ноября 2013 года для всех продаваемых в Европе шин.

Инновации открывают дорогу "зелёным" чертам характера.

Обычные канавки в наружных плечевых зонах Nokian eLine компенсированы ламелями. Кроме того, форма шашечных блоков отличается от привычной. Размер блоков сокращен в продольном и увеличен в поперечном направлении. Таким образом, нагрузка распределяется на большей площади протектора Nokian eLine, что минимизирует деформации колеса во время движения, то есть снижает сопротивление качению. В поперечном сечении геометрия кривизны протектора более прямая, чем у традиционных моделей шин, эта мера ещё более снижает сопротивление качению.

"Снижение теплонагрева увеличивает как конструкционную прочность шины, так и износостойкость протектора. Когда нам удалось улучшить конструкционную прочность, мы смогли найти более удачное решение и для сопротивления качению", - уточняет Пирхонен.

Прочная резиновая смесь, предназначенная для суровой эксплуатации, совершенствует ”зеленые” черты характера Nokian eLine. Шина быстро достигает расчётной рабочей температуры, что позитивно отражается на экономичности. Сопротивление качению шины небольшое уже с первых метров движения. Затраты на сопротивление качению составляет около 20 процентов от топливных расходов автомобиля. Это положительно отражается на эксплуатационных расходах транспортного средства и выбросах углекислого газа. По классификации ЕС различие в расходе топлива между лучшими и худшими шинами (A-G) является существенным и составляет около 0,6 л на 100 км.


Разработано на платформе Shop-Express